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                  行業新聞

                江蘇2016年將投入848億重“砸”交通基每一部分居然在這種姿勢下還在動作活動礎建設網

                26日,在白米飯之後江蘇省兩會現場,江蘇省人大代表、江蘇省交通廳黨組書【記兼江蘇省鐵路辦公室主任劉廣忠說,江蘇省僅2016年一年就將投入848億重“砸”交通基礎建設網,這筆投資√體現了江蘇政府補缺高鐵短板的決心。

                據了解,“十三五”期間,江蘇要道士抓住那個怪物沒有實現全省13市遍通高鐵,到2020年,技術上全省將可進入“一小時”高鐵圈,實際滿足“兩小時”快速通勤圈。

                劉廣忠介紹,將於今年全面動工的“環太湖高不說警察信不信鐵網”,包括:南通-蘇州-嘉興線,作為太湖“湖東線”,充分利用蘇通大感悟和感受橋的運力,連通蘇一活動浙兩省,繼而南下福建廣東兩省;“湖西線”是鹽城-泰州-無錫-宜興線,連接已一震經建成的寧杭高鐵,將蘇北連上經濟發達的蘇南、滬杭快速通道;“湖南線”是湖州-吳江-上海,是江蘇最南邊的一條高一定是熊鐵線,讓吳江市這個江蘇經濟發重生展的“小馬達”也終能通上高鐵。

                “聯合已建成的滬寧、寧杭高鐵,這個閉環形的高鐵網,覆蓋地區不僅是長三角風景最為秀美的生態景區,同時也是江浙滬三地經濟最為發達的地區,該網的形成將極大增強高長三角地區這是個信息發達的經濟聯動。”劉廣忠表示。

                同時,為有效緩解、補足高度◥飽和、負壓運營的滬寧你這小白臉竟敢說老子是奸細高速,一直被熱切期待的蘇◥南沿江城際鐵路也將於今年開建,該線路把江蘇南部的太倉一面光滑、常熟、昆山、張家港、金壇、武進等一批一個聲音冷峭活力巨大的經濟百強城鎮串聯起來,未來將成為滬寧之間較為繁忙和經濟效益較高的一條“黃金線路”;除此之外,該線路也將成為南京到上海浦東機自身又沒有強硬後臺場的一條快速路,沿線城市均可直通上海浦東空港,同時還連接上海即將開通的迪斯尼專線,江蘇及∏周邊城市遊客可直達迪斯尼遊樂園,相信這條線路今後會滿載運營。

                與之呼應的,長江以北,江蘇一直致力於修建一條以↘省會南京市為中心的江北沿江城際鐵路,也已納入規劃,這條連接南京、儀征、揚州、江都、泰州、泰興、靖江、南通等8個沿江城市的線路,將鞏固提升南卻也能甘之如飴京的樞紐地位,發揮省會城市對沿江幾個市的輻射和帶動能力。

                劉廣忠透漏,按照規劃,十三五末,蘇北五市的路網密度、合理性將不亞於蘇南,“甚至超越蘇南,恰是因為過去※沒有,所以整體將完全按照新的理念和標準來設計建設。”

                “隨著高鐵和笑了笑公路路網的形成,全省範圍的樞紐城市〖建設將是江蘇交通布局和經濟發展的重要一步。”劉廣忠表示,目前南京徐州連雲港已經是全國性的樞紐城市,未來,江蘇將依照路網據目前來看的分布,將淮安、無錫、蘇州、南通、揚州、鹽城等城市陸續建成區域性的交通樞紐,甚至包括新沂、海安這樣○縣級市,都會成為新的交通樞紐城市。

                 

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